Otomatik şanzıman arızaları her zaman aynı şekilde ortaya çıkmaz. Bazı belirtiler yalnızca araç soğukken, bazıları çalışma sıcaklığına ulaştığında veya yokuşta yük altındayken hissedilebilir.
En sık görülen belirtiler
Vites geçişinde vuruntu veya sarsıntı
Yağ seviyesi, adaptasyon değerleri, motor-şanzıman takozları, solenoidler, valf gövdesi veya mekanik aşınma bu belirtiye yol açabilir.
D veya R konumuna geçince gecikme
Basınç oluşumunda gecikme, yağ seviyesi, iç kaçak veya kavrama grupları değerlendirilmelidir.
Devir yükselirken aracın hızlanmaması
Kaydırma olarak tarif edilen bu durum sürtünme elemanları, basınç kontrolü veya yağın özellikleriyle ilişkili olabilir.
Uğultu, sürtme veya metalik ses
Rulman, dişli, pompa ya da diferansiyel kaynaklı olabilir. Sesin hangi hız ve viteste oluştuğu teşhis için önemlidir.
Yağ kaçağı veya yanık kokusu
Kaçak, yağ seviyesinin düşmesine ve sıcaklık artışına neden olabilir. Yanık koku varsa aracı zorlamadan kontrol ettirmek gerekir.
Ne zaman aracı kullanmamalısınız?
Araç hareket etmiyorsa, şiddetli vuruntu varsa, yoğun kaçak görülüyorsa veya yanık kokusu oluşuyorsa çekici kullanmak daha güvenli olabilir.
Profesyonel kontrol ne zaman gerekir?
Belirti tekrarlıyorsa, şiddetleniyorsa veya yağ kaçağı/arıza lambası eşlik ediyorsa profesyonel kontrol önerilir. Aracı zorlamak arızanın kapsamını büyütebilir.